箱根駅伝予選会2026結果！第103回の通過10校と法政大・国士舘大の1分46秒差を徹底解説

2026年10月17日、東京・立川で開催された第103回箱根駅伝予選会。2027年1月2日・3日に行われる第103回箱根駅伝本大会への出場権を懸け、45大学が10枠を争った。最終結果は、東洋大学が10時間31分30秒でトップ通過。中央学院大学、東海大学が続き、最後の10位には法政大学が滑り込んだ。

今回の予選会で特に注目を集めたのが、10位の法政大学と11位の国士舘大学の明暗だ。法政大の総合タイムは10時間40分08秒、国士舘大は10時間41分54秒。その差はわずか1分46秒だった。両校の順位を分けたのは、21.0975kmを走った各校上位10人の合計タイムである。第103回の最新順位、通過校一覧、選考方法、立川のコースの特徴まで詳しく整理する。

【第103回の最新結果】箱根駅伝予選会2026の順位と総合タイム！通過10校はどこ？

第103回箱根駅伝予選会は、2026年10月17日に開催された。関東学生陸上競技連盟が主催するこの大会には45大学が参加し、各校が正月の本大会出場を目指して競い合った。

日本テレビの箱根駅伝公式サイトが公表した総合成績によると、東洋大学が10時間31分30秒で1位。2位の中央学院大学に2分01秒の差をつけ、予選会を制した。

以下が、第103回箱根駅伝予選会の上位11校の最終結果だ。10位までが本大会への出場権を獲得している。

出典：日本テレビ「第103回予選会結果・総合成績」。

東洋大学が1位！2位以下とのタイム差にも注目

今回の結果で最も目立ったのは、東洋大学の安定したチーム総合力だ。10時間31分30秒という記録で、2位の中央学院大学に2分01秒の差をつけた。

一方、2位から4位までは非常に接近している。中央学院大学と東海大学の差は10秒、東海大学と専修大学の差はわずか1秒だ。上位争いでは、数秒単位の違いが順位を左右する厳しい展開だった。

加えて、9位の日本体育大学と10位の法政大学の差も16秒しかない。上位10校の中でも、下位の通過争いは最後まで気の抜けない結果となった。

2027年1月の本大会に進む10大学

第103回予選会を通過した大学は、次の10校だ。

1. 東洋大学
2. 中央学院大学
3. 東海大学
4. 専修大学
5. 東京農業大学
6. 山梨学院大学
7. 大東文化大学
8. 神奈川大学
9. 日本体育大学
10. 法政大学

この10校が、2027年1月2日・3日に開催される第103回箱根駅伝本大会への出場権を獲得した。

【最大の注目ポイント】法政大学10位・国士舘大学11位を分けた1分46秒の壁

第103回予選会で最も印象的な数字の一つが、法政大学と国士舘大学の1分46秒差だ。

法政大学は10時間40分08秒で10位。国士舘大学は10時間41分54秒で11位となった。両校とも10時間40分台の総合タイムを記録したが、本大会への出場権を得られるのは上位10校まで。わずか106秒の違いが、正月の箱根路を走れるかどうかを分けた。

1分46秒を数字で分析すると見えてくるもの

1分46秒は106秒。各校の上位10人で均等に割った場合、1人あたり約10.6秒に相当する。ただし、実際には選手ごとのタイム差は均等ではなく、チーム全体の10人の記録を積み上げた結果である。

ここに箱根駅伝予選会の難しさがある。エースが好記録を出しても、残る選手のタイムが伸びなければチーム順位は上がらない。逆に、突出した選手がいなくても、10人全員が安定した走りを見せれば上位に食い込める。

国士舘大学にとっては、あと一歩のところで本大会出場を逃した結果となった。大学公式の大会報告でも、総合11位という結果と、チームの成長、次回大会での巻き返しに向けた姿勢が伝えられている。

法政大学と国士舘大学の順位比較

両校の比較で重要なのは、10位と11位の境界だけではない。9位の日本体育大学から10位の法政大学までの差も16秒にとどまっている。

つまり、今回の予選会では9位から11位までが約2分の範囲に集中していた。法政大は最後の出場枠を守り切り、国士舘大はその直後で涙をのんだ。

予選会は個人競技のように見えて、実際にはチーム全体の完成度を問う大会だ。10番目の選手まで安定して走れるかどうかが、最後の順位争いで大きな意味を持つ。

【選考方法を完全解説】ハーフマラソン21.0975kmと上位10人の合計タイムが決め手

箱根駅伝予選会の順位は、各大学のエース選手の順位だけで決まるわけではない。選考の基本となるのは、各校から出走した選手のうち、上位10人の合計タイムだ。

予選会の基本ルール

各校から最大12人が出走し、ハーフマラソンの距離である21.0975kmを走る。そのうち各校の上位10人のタイムを合計し、総合タイムの短い順に大学を順位付けする。

上位10校が箱根駅伝本大会への出場権を獲得する仕組みだ。個人順位で1位を取った選手が所属する大学が、必ずしもチーム総合1位になるとは限らない。

また、合計タイムが同じになった場合は、上位10人の個人順位の合計が少ない大学を上位とする。それでも決着しない場合は、各大学の最上位選手の順位で比較する。日刊スポーツも大会前にこの順位決定方法を紹介している。

関東学生連合はどう選ばれる？

予選会には、上位10校の本大会出場権とは別に、関東学生連合に関する選抜ルールも設けられている。

日本テレビの公式ルール紹介によると、関東学生連合は予選会を通過できなかった大学のうち上位10大学から1人ずつを選ぶ「チーム枠」と、総合21位以下の大学に所属する選手のうち個人順位上位6人を選ぶ「その他個人枠」で構成され、合計16人が選抜される。

そのため、予選会で11位以下になった大学の選手にも、本大会に関わる可能性が残されている。ただし、これは大学単位での予選通過とは異なる選考枠だ。

選考方法で誤解しやすい3つのポイント

1. 個人1位と大学1位は別の評価

個人の最速タイムは注目されるが、大学の総合順位は上位10人の合計で決まる。個人の強さだけでなく、チーム全体の層の厚さが問われる。

2. 12人全員のタイムを足すわけではない

最大12人が出走するが、チーム総合順位に使用されるのは上位10人のタイム。11番目、12番目の選手のタイムは総合計算には直接加算されない。

3. 10位以内と11位以下では大学の扱いが変わる

10位までが大学としての本大会出場権を獲得する。11位以下は大学単位では出場できないため、関東学生連合など別枠の選抜制度との違いを理解しておきたい。

【出場校一覧】第103回箱根駅伝予選会に参加した45大学の最終順位

今回の予選会には45大学が参加した。ここでは日本テレビ公式サイトの最終総合成績に基づき、全参加大学を順位順に整理する。

第103回箱根駅伝予選会・45大学の最終順位

1. 東洋大学
2. 中央学院大学
3. 東海大学
4. 専修大学
5. 東京農業大学
6. 山梨学院大学
7. 大東文化大学
8. 神奈川大学
9. 日本体育大学
10. 法政大学
11. 国士舘大学
12. 武蔵野学院大学
13. 立教大学
14. 明治大学
15. 東京国際大学
16. 駿河台大学
17. 麗澤大学
18. 筑波大学
19. 拓殖大学
20. 日本薬科大学
21. 明治学院大学
22. 流通経済大学
23. 上武大学
24. 平成国際大学
25. 育英大学
26. 関東学院大学
27. 立正大学
28. 亜細亜大学
29. 芝浦工業大学
30. 慶應義塾大学
31. 東京経済大学
32. 桜美林大学
33. 東京大学大学院
34. 湘南工科大学
35. 国際武道大学
36. 東京大学
37. 清和大学
38. 東京理科大学
39. 防衛大学校
40. 千葉大学
41. 一橋大学
42. 埼玉大学
43. 横浜国立大学
44. 東京都立大学
45. 高崎経済大学

この一覧から分かるように、箱根駅伝予選会には、伝統的な駅伝強豪校だけでなく、国公立大学や理工系大学など幅広い大学が参加している。

特に東京大学、東京大学大学院、一橋大学、横浜国立大学などの参加は、箱根駅伝予選会が単なる強豪校同士の競争にとどまらないことを示している。

一方、立教大学、明治大学、東京国際大学など、本大会出場を目指していた大学も10位以内には届かなかった。予選会は大学の知名度や過去の実績ではなく、その年の選手たちが積み上げた記録によって結果が決まる。

【コースの秘密】陸上自衛隊立川駐屯地から国営昭和記念公園までの21.0975km

箱根駅伝予選会の舞台として知られるのが、東京都立川市を中心としたコースだ。スタート地点は陸上自衛隊立川駐屯地、フィニッシュ地点は国営昭和記念公園。途中には市街地も含まれ、単純な平坦コースではない。

コースは大きく3つの区間に分かれる

第1区間：陸上自衛隊立川駐屯地（スタート～8.2km）

スタート地点は駐屯地内の滑走路。選手たちは約3周走ってから市街地へ向かう。周囲に建物が少ない環境では距離感をつかみにくく、序盤のペース配分が難しくなる。序盤から飛ばしすぎず、自分のリズムを維持できるかがポイントだ。

第2区間：立川市街地（8.2km～13.9km）

駐屯地を出た後は市街地を走る。左右への曲がり角が多く、選手同士の位置取りや集団形成が重要になる区間だ。集団走によって体力を温存できるかどうかが、後半の走りに影響する。

第3区間：国営昭和記念公園（13.9km～21.0975km）

終盤の舞台は国営昭和記念公園。公園内に入るとアップダウンが増え、道幅も狭くなる。前半に余裕を残していた選手と、体力を使い切ってしまった選手の差が表れやすい。

なぜチームの9番目・10番目の選手が重要なのか

予選会の順位を決めるのは上位10人の合計タイムだ。そのため、エース選手だけでなく、チームの9番目、10番目にゴールする選手の走りが決定的な意味を持つ。

仮にエースが好記録を出しても、チームの下位選手が大きく遅れれば総合タイムは伸びない。反対に、10人全員が大崩れせずに走れば、個人順位が突出していなくても上位に進出できる。

国営昭和記念公園に入ってからの起伏は、こうしたチームの総合力を試す場面でもある。公式コース紹介でも、9番目・10番目の選手の粘りが勝負を左右すると説明されている。

【大学別の注目ポイント】東洋大・中央学院大・東海大・法政大の結果を分析

今回の第103回予選会は、大学ごとに異なる見どころがあった。単純に順位を見るだけではなく、タイム差や個人記録との関係を確認すると、レースの構造がより分かりやすくなる。

東洋大学：10時間31分30秒で予選会1位

東洋大学は総合10時間31分30秒でトップ通過を果たした。2位の中央学院大学との差は2分01秒。10校の通過争いを見ても、上位で安定した総合力を示した結果だ。

個人成績では、東洋大学の宮崎優選手が1時間01分05秒で4位に入っている。チームのトップ通過を支えた選手の一人だ。

中央学院大学：2位で本大会出場を決定

中央学院大学は10時間33分31秒で2位。東洋大学には2分01秒及ばなかったものの、3位の東海大学には10秒差をつけている。

上位争いの中で安定した順位を確保し、2027年1月の本大会出場を決めた。

東海大学：3位、専修大学との差はわずか1秒

東海大学は10時間33分41秒で3位。4位の専修大学は10時間33分42秒だったため、両校の差はわずか1秒だった。

加えて、東海大学の永本脩選手は個人10位の1時間02分19秒を記録。個人ランキングでも上位に入り、チームの本大会出場に貢献した。

法政大学：10位で最後の出場枠を確保

法政大学は10時間40分08秒で10位。9位の日本体育大学との差は16秒で、11位の国士舘大学には1分46秒の差をつけた。

45大学の中で最後の本大会出場枠を確保したことは、今回の予選会を象徴する結果の一つだ。正月の本大会では、予選会で示したチーム力をどこまで発揮できるかが注目される。

国士舘大学：11位で惜しくも予選敗退

国士舘大学は10時間41分54秒で11位。総合順位では通過ラインにあと一歩届かなかった。

大学の公式大会報告によると、キブニ・エヴァンス選手が個人11位の1時間02分21秒でチームを先導。山中寿世夢選手らも続き、チームとして本大会出場を目指したが、最終的には10位の法政大学を上回れなかった。

同大学は今回の経験を次回予選会につなげる姿勢を示している。1分46秒という数字は厳しい結果だが、次のシーズンに向けてチームの課題を考える材料にもなる。

個人総合1位は東洋大学ではなく山梨学院大学

今回の個人成績にも興味深い事実がある。個人総合1位は山梨学院大学のブライアン・キビエゴ選手で、記録は1時間00分48秒だった。

東洋大学の宮崎優選手は1時間01分05秒で4位。個人1位の選手が所属する山梨学院大学はチーム総合6位だった。

この結果は、個人のスピードと大学全体の総合力が別の評価軸であることを示している。個人の好記録だけではなく、上位10人をそろえられるかどうかが箱根駅伝予選会の本質だ。

【プロの結論】箱根駅伝予選会はエースの強さより10人の総合力が勝敗を決める

第103回箱根駅伝予選会の結果から見えてくるのは、大学駅伝におけるチーム編成と選手層の重要性だ。

東洋大学がトップ通過を果たした一方、個人総合1位は山梨学院大学のブライアン・キビエゴ選手だった。この事実だけでも、個人の最高記録とチームの総合順位は一致しないことが分かる。

また、法政大学と国士舘大学の差は1分46秒。10人の合計タイムというルールでは、一人ひとりの小さな遅れが積み重なり、最終的に大学の運命を左右する。

予選会を見る際に注目したい要点は、次の3つだ。

• 上位10人の安定性：エースだけでなく、チーム全体が一定のタイムで走れているか。
• 後半の粘り：国営昭和記念公園のアップダウンで順位を維持できているか。
• ボーダーラインの差：9位から11位までのタイム差を確認し、通過争いの厳しさを把握すること。

箱根駅伝の予選会は、正月の本大会に向けた単なる通過点ではない。大学の競技力、選手層、チームとしての完成度が一度に問われる独立した大舞台でもある。

箱根駅伝予選会2026に関するよくある質問（FAQ）

Q1：第103回箱根駅伝予選会で1位になった大学はどこ？
A1：東洋大学だ。2026年10月17日に開催された予選会で、上位10人の合計タイム10時間31分30秒を記録し、45大学のトップに立った。

Q2：箱根駅伝予選会2026の通過校10校は？
A2：東洋大学、中央学院大学、東海大学、専修大学、東京農業大学、山梨学院大学、大東文化大学、神奈川大学、日本体育大学、法政大学の10校だ。

Q3：法政大学と国士舘大学のタイム差は何分？
A3：1分46秒だ。法政大学は10時間40分08秒で10位、国士舘大学は10時間41分54秒で11位となった。

Q4：箱根駅伝予選会は何キロ走る？
A4：ハーフマラソンと同じ21.0975kmだ。陸上自衛隊立川駐屯地をスタートし、立川市街地を経由して国営昭和記念公園でフィニッシュする。

Q5：箱根駅伝予選会の順位はどうやって決まる？
A5：各校から最大12人が出走し、そのうち上位10人の合計タイムによって大学の総合順位が決まる。上位10校が本大会への出場権を獲得する。

Q6：個人総合1位の選手はどの大学？
A6：山梨学院大学のブライアン・キビエゴ選手だ。記録は1時間00分48秒で、個人総合1位となった。

2026年10月17日に開催された第103回箱根駅伝予選会は、東洋大学が10時間31分30秒で1位となり、中央学院大学、東海大学などを含む10校が本大会への出場権を獲得した。

最後の10位に入った法政大学と、11位で惜しくも敗退した国士舘大学の差は1分46秒。ハーフマラソン21.0975kmを走り、各校の上位10人の合計タイムで競う選考方式だからこそ、個人の実力だけでなくチーム全体の安定性が結果を左右する。

2027年1月2日・3日の第103回箱根駅伝本大会では、予選会をトップ通過した東洋大学をはじめ、通過10校がどのような走りを見せるのかが注目される。予選会の順位や総合タイムを把握しておけば、本大会での各大学の戦いをより深く楽しめるはずだ。

特に、予選会でわずか1分46秒の差を争った法政大学と国士舘大学の明暗は、箱根駅伝がチームスポーツであることを改めて印象づけた。第103回大会の本戦でも、最後の1人まで目が離せない。

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