ディズニークルーズ日本は2029年春就航へ！船名・料金・予約時期を徹底解説

2026年11月現在、日本初となるディズニークルーズの計画が大きく前進している。2026年10月14日、株式会社オリエンタルランドは、日本発のディズニークルーズ第1船の名称を「ディズニー・イマジネーション（Disney Imagination）」に決定したと発表した。就航予定は2028年度後半、つまり2029年春。東京国際クルーズターミナルを主な発着拠点とし、日本を拠点にした新しいディズニーの船旅が始まる。

気になる料金は、最も多い客室タイプで1航海1人あたり10万～30万円台が現時点の想定。航海日数は2～4泊程度で、予約受付は就航のおよそ半年前から始める方向と説明されている。ただし、具体的な予約開始日、正式料金、寄港地を含む航路はまだ発表されていない。船の規模や運営会社、海外のディズニークルーズとの違いまで、2026年11月2日時点の最新情報を整理する。

【2026年最新】日本発のディズニークルーズはいつから？2029年春の就航計画

日本でディズニークルーズが始まるのは、2028年度後半（2029年春）の予定だ。

この計画を主導するのは、東京ディズニーリゾートを運営する株式会社オリエンタルランド。ディズニー社とのライセンス契約に基づき、日本を拠点とするディズニークルーズ事業を展開する。

2026年10月14日の船名発表によって、これまで計画段階だった日本発ディズニークルーズの姿が、具体的な船名とともに明らかになった。

出発場所は東京国際クルーズターミナル

主な発着拠点となるのは、東京都江東区青海に位置する東京国際クルーズターミナルだ。

2026年10月14日に開催された船名発表記者会見も、同ターミナルで行われた。

東京国際クルーズターミナルは、東京湾に面した大型客船の受け入れ施設。首都圏からアクセスしやすく、国内外の旅行者が利用するクルーズの拠点として整備されている。

今回の計画では、東京を出発して東京へ戻る周遊型のクルーズが中心となる。

ただし、東京国際クルーズターミナルが主な発着拠点になることと、すべての航海が同じ港から出発することは別の話だ。個別の運航スケジュールについては、今後の正式発表を待つ必要がある。

就航予定と現在の進捗

2029年春という予定は、オリエンタルランドの経営計画と2026年10月の船名発表の双方で示されている。

建造はドイツの造船会社マイヤー・ヴェルフトが担当。2026年度後半に本格的な船体建造を開始する計画で、2028年秋ごろにオリエンタルランドへ引き渡す予定と報じられている。

つまり、2026年11月現在は、船名が決まり、建造が進む段階にある。実際の乗船予約や初航海の日程が確定した段階ではない。

【船名・船内施設】ディズニー・イマジネーションの正体と驚きの規模

日本発のディズニークルーズ第1船に付けられた名称は、ディズニー・イマジネーション。

「イマジネーション」は、ディズニーの物語を形作る想像力を象徴する言葉だ。子どもから大人まで、幅広い世代が船上で物語の世界を楽しめるようにという思いが込められている。

船尾にはアリエルとセバスチャン

船尾を飾るキャラクターは、ディズニー映画『リトル・マーメイド』のアリエルとセバスチャン。

アリエルが愛用するディングルホッパーを使い、船名を描く姿が採用される。

ディズニー・クルーズラインでは、船尾にその船のテーマを象徴するキャラクターを飾る伝統がある。今回もその伝統を引き継いだデザインとなった。

約4,000人が乗船できる大型客船

ディズニー・イマジネーションは、2022年に就航した「ディズニー・ウィッシュ」をベースに、日本向けの調整を加えたウィッシュ級の客船だ。

主要なスペックは次のとおり。

この規模は、単なる移動手段としての船ではなく、船内そのものを旅行の目的地にするというコンセプトを支えるものだ。

船内には何がある？注目のエンターテインメント

2026年10月14日のオリエンタルランドの発表では、船内のエンターテインメントや飲食施設についても具体的な情報が公開された。

注目したいのは次の施設だ。

1. 1,300席超の劇場

オリジナル演目を含むステージショーを上演する大型劇場を設置。ディズニーならではの物語性を生かしたエンターテインメントが期待される。

2. キャラクターショーとグリーティング

屋外デッキのステージショーや、船内各所で行われるプログラムを予定。ディズニークルーズ専用の衣装を着たキャラクターたちとのグリーティングも用意される。

3. 3つのメインダイニング

日替わりで異なるテーマやメニューを楽しめる3つのメインレストランを設置する。

加えて、カフェやバーなど約30の飲食施設も計画されている。

4. 子ども専用エリアと大人限定エリア

子ども向けの専用プログラムを提供するエリアに加え、大人が落ち着いて過ごせる専用エリアも設けられる。

家族全員が同じ場所で同じ過ごし方をする必要がなく、それぞれの希望に合わせて船内での時間を楽しめる設計だ。

オリエンタルランドは、日本人の利用習慣を意識した船内設計も進めている。2026年10月の記者会見では、浴槽や食事、日本のお土産文化などへの対応も検討事項として紹介された。

【関係性を整理】ディズニー・クルーズライン・ジャパンとオリエンタルランドの関係

日本発のディズニークルーズを理解するうえで、重要なのが運営主体の違いだ。

東京ディズニーランドや東京ディズニーシーを運営するオリエンタルランドと、世界各地でディズニークルーズを展開するディズニー社は、同じ事業者ではない。

今回の日本事業は、ディズニー社のライセンスを受けてオリエンタルランドグループが運営する仕組みとなっている。

主要な企業・船舶・施設の関係一覧

この関係で押さえておきたいのは、ディズニー・クルーズライン・ジャパンが事業ブランドであり、オリエンタルランド・クルーズが運営会社であるという点だ。

日本のディズニークルーズは、海外のディズニークルーズ船をそのまま日本に持ってくるだけの計画ではない。日本籍船としての仕様を整え、日本市場に合わせたサービスを提供する独立した事業展開となる。

【料金・費用・予約開始日】日本発ディズニークルーズはいくらで乗れる？

乗船を検討している人が最も気になるのが、料金と予約開始時期だろう。

2026年11月2日時点で、料金についてはオリエンタルランドの経営計画に想定価格が掲載されている。

料金の目安は1人10万～30万円台

現時点の計画では、最も多い客室タイプを基準に、1航海1人あたり10万～30万円台という価格帯が想定されている。

ここで注意したいのは、1泊あたりの金額ではなく、1回の航海に対する1人あたりの価格ということだ。

例えば、2泊の航海と4泊の航海では、同じ金額になるとは限らない。また、客室のグレード、出航日、需要などによって販売価格が変わる可能性もある。

現段階で公表されている数字は、あくまで事業計画上の想定価格だ。

正式な客室別料金や販売条件はまだ公表されていないため、家族旅行の総額を確定できる段階ではない。

予約開始は2028年秋ごろが目安

予約受付については、就航のおよそ半年前から始める方向で準備していると、2026年10月14日の記者会見で説明された。

2029年春の就航予定から逆算すると、予約開始の目安は2028年秋ごろとなる。

ただし、具体的な予約開始日や受付時間は未発表だ。

また、公式サイトでの直接予約になるのか、旅行会社を通じた販売も行われるのかなど、具体的な予約方法も明らかになっていない。

予約前に確認したい5つの項目

今後、予約受付が始まった際には、次のポイントを確認したい。

- 希望する出航日と航海日数
- 客室タイプと1人あたりの料金
- 同室人数による料金の違い
- 料金に含まれるサービスと別料金のサービス
- キャンセル・変更条件

特に家族旅行の場合は、客室の定員と子どもの料金設定が重要になる。料金が発表されたら、単純な1人あたりの金額だけでなく、家族全員の総額で比較することが大切だ。

【航路・寄港地・何泊？】東京発着の旅程はどうなるのか

ディズニー・イマジネーションの航海日数は、オリエンタルランドの現行計画で2～4泊程度とされている。

長期休暇を必要とする海外クルーズとは異なり、比較的短い日程で参加できることが特徴になる。

2～4泊のショートクルーズが中心

2026年10月の記者会見では、東京国際クルーズターミナルを拠点とした2～3泊のショートクルーズについても説明された。

一方、オリエンタルランドの経営計画では2～4泊程度とされている。

したがって、現時点では2～4泊が公式の計画上の目安であり、2～3泊を中心とする構想も示されていると理解するのが適切だ。

短期航海を中心にする背景には、日本の旅行者が長期休暇を取りにくいという事情もある。

週末や連休を利用できる日程であれば、これまでクルーズ旅行に関心がなかった人にも選択肢が広がる。

寄港地はまだ発表されていない

現時点で正式に公表されているのは、首都圏の港を発着する周遊クルーズを中心とする計画だ。

具体的な寄港地については発表されていない。

インターネット上では、横浜、神戸、韓国、台湾などを組み合わせた航路を予想する情報も見られるが、これらを確定した運航ルートとして扱うことはできない。

日本籍船として計画されていることは、国内の港から別の国内の港への輸送を可能にする点でも意味がある。オリエンタルランド・クルーズの椎葉亮太郎社長も、記者会見で日本籍船の利点として国内港間の輸送に言及した。

今後、国内周遊型の航路がどのように設計されるかが大きな注目点となる。

【就航までの経緯】2024年の発表から2029年春までの流れ

日本発のディズニークルーズは、2026年10月に突然生まれた企画ではない。

ディズニー社とオリエンタルランドが長年築いてきた関係を土台に、数年をかけて事業化が進められてきた。

2024年7月：日本でのクルーズ事業を発表

最初の大きな発表は2024年7月9日。

ディズニー社とオリエンタルランドは、日本を拠点とするディズニークルーズ事業の展開について合意した。

当初から2028年度の就航を目指す計画で、ドイツのマイヤー・ヴェルフトで新造船を建造することも発表された。

船の基本設計は、人気客船ディズニー・ウィッシュをベースにしたもの。日本のゲストに合わせた変更も加える計画となった。

2025年2月：日本郵船グループとの協力体制

2025年2月4日には、オリエンタルランド、日本郵船、郵船クルーズの3社が業務提携に向けた基本合意書を締結した。

協力内容として検討されたのは、クルーズ事業のコンサルティングや船舶管理、運航管理など。

オリエンタルランドが持つテーマパークやホテル運営のノウハウと、日本郵船グループの海運・クルーズ運航に関する知見を組み合わせる狙いがある。

エンターテインメントと安全な船舶運航という、異なる専門分野を融合させる体制が整えられた。

2026年3月：運営会社を設立

2026年3月24日、オリエンタルランドは株式会社オリエンタルランド・クルーズの設立を発表した。

設立・事業開始は同年4月3日の予定とされ、日本を拠点とするディズニークルーズ事業を「ディズニー・クルーズライン・ジャパン」の名称で展開することも明らかになった。

2026年10月：船名が正式決定

そして2026年10月14日、船名がディズニー・イマジネーションに決定。

船尾のアリエルとセバスチャンのデザイン、船内施設の概要、東京国際クルーズターミナルを主な発着拠点とする計画などが公表された。

この発表によって、事業計画は具体的な船の姿を伴う新しい段階に入った。

2029年春：日本発のクルーズが始まる予定

現在の目標は2028年度後半、2029年春の就航。

2029年度には通年運航を予定している。

オリエンタルランドは、テーマパークとホテルに続く新しい収益の柱としてクルーズ事業を育てる方針だ。

【海外ディズニークルーズと比較】日本発着ならではのメリットと違い

ディズニークルーズは、すでにアメリカやヨーロッパなどで展開されている。

日本発のディズニー・イマジネーションは、海外の既存船とどのような違いがあるのだろうか。

日本発着と海外発着の比較

日本発のディズニー・イマジネーション

- 運営主体：オリエンタルランド・クルーズ
- 発着拠点：東京国際クルーズターミナルが中心
- 船籍：日本を予定
- 航海日数：2～4泊程度
- 料金の想定：1人1航海10万～30万円台
- 主なターゲット：ファミリー、若者、訪日外国人旅行者

海外のディズニー・クルーズライン

- 運営主体：ディズニー・クルーズライン
- 発着地：アメリカ、ヨーロッパ、シンガポールなど
- 航路：カリブ海、バハマ、アラスカ、ヨーロッパなど
- 航海日数：3泊程度から10泊以上まで幅広い
- 予約：シーズンごとに航路を発表し、会員向け先行予約と一般予約を実施

海外のディズニークルーズでは、2026年8月に2027年秋から2028年春までの航路が発表され、一般予約は同年9月8日に始まった。

つまり、一部の海外航路では、乗船時期の約1年半前から予約できるケースもある。

これに対して日本発の計画では、就航の約半年前から予約を受け付ける方向だ。予約開始までの期間や販売方法は、海外の既存サービスと異なる可能性がある。

日本発着の最大のメリットはアクセスのしやすさ

海外のディズニークルーズに乗船する場合、アメリカやシンガポールなどの出発港まで移動する必要がある。

航空券、ホテル、現地交通などを組み合わせると、クルーズ料金以外にも費用や準備が必要になる。

一方、日本発着であれば、首都圏を出発地とする旅行を計画しやすい。

特に小さな子どもがいる家庭にとって、長距離フライトを伴わずにディズニークルーズを体験できることは大きな魅力だ。

また、船内での過ごし方を旅行の中心に置くという点では、海外のディズニークルーズと共通する魅力もある。

ただし、日本発着の正式な航路や料金が決まっていない以上、海外の価格をそのまま日本の料金に置き換えて比較することはできない。

どんな人に向いている？

ディズニー・イマジネーションは、次のような旅行者に適した選択肢になりそうだ。

おすすめできる人

- ディズニーのキャラクターやショーが好きな家族
- 子どもと一緒に特別な旅行を楽しみたい人
- 海外旅行よりも国内発着のクルーズを希望する人
- 2～4泊程度の短い旅行を計画している人
- 船内の食事やエンターテインメントを目的に旅をしたい人

慎重に検討したい人

- とにかく旅行費用を安く抑えたい人
- 観光地での長時間の自由行動を重視する人
- 長期滞在型のクルーズ旅行を希望する人
- ディズニーのキャラクターやエンターテインメントに関心が薄い人

クルーズは、単に目的地へ移動する旅行とは異なる。船内で過ごす時間そのものに価値を感じられるかどうかが、満足度を左右するポイントになる。

【よくある質問】ディズニークルーズ日本に関するFAQ

Q1：日本のディズニークルーズはいつから乗れますか？

A1：2028年度後半、2029年春の就航予定です。具体的な初航海の日付は2026年11月2日時点では公表されていません。

Q2：日本発のディズニークルーズの船名は何ですか？

A2：ディズニー・イマジネーションです。2026年10月14日にオリエンタルランドが正式発表しました。船尾には『リトル・マーメイド』のアリエルとセバスチャンが飾られます。

Q3：出発する港はどこですか？

A3：東京国際クルーズターミナルが主な発着拠点です。東京を中心とした周遊型クルーズが計画されています。

Q4：料金はいくらですか？

A4：最も多い客室タイプで、1人1航海あたり10万～30万円台が現時点の想定です。正式な販売料金はまだ発表されていません。

Q5：予約開始日はいつですか？

A5：就航のおよそ半年前から予約受付を開始する方向です。2029年春の就航予定から考えると2028年秋ごろが目安ですが、具体的な開始日は未発表です。

Q6：何泊のクルーズになりますか？

A6：オリエンタルランドの計画では2～4泊程度です。記者会見では2～3泊のショートクルーズ構想も説明されています。

Q7：韓国や台湾にも寄港しますか？

A7：具体的な寄港地はまだ公表されていません。韓国や台湾などの地名が挙がることがありますが、正式な航路として決定した情報ではありません。

Q8：海外のディズニークルーズと同じ船ですか？

A8：日本発の船は、2022年就航のディズニー・ウィッシュをベースにした新造船です。海外の既存船そのものを日本に移す計画ではなく、日本向けの仕様に調整されています。

Q9：日本籍船になると何が違いますか？

A9：日本籍船として計画されていることにより、国内の港から別の国内の港への輸送が可能になる点が特徴です。日本の港を活用した周遊型クルーズの展開にもつながります。

日本初のディズニークルーズは、2026年10月14日に船名「ディズニー・イマジネーション」が正式発表され、2029年春の就航に向けて計画が進んでいる。

主なポイントを改めて整理すると、次のとおりだ。

- 船名はディズニー・イマジネーション
- 就航は2028年度後半（2029年春）
- 主な発着拠点は東京国際クルーズターミナル
- 約14万総トン、約1,250室、乗客定員約4,000人
- 航海日数は2～4泊程度
- 料金は1人1航海10万～30万円台が想定価格
- 予約受付は就航の約半年前からの予定

一方、正式な販売価格、予約開始日、具体的な航路や寄港地、初航海の日程などは今後の発表を待つ必要がある。

今回の計画で注目すべきなのは、オリエンタルランドがテーマパークやホテルで培ってきたエンターテインメントとホスピタリティを、海上へと広げようとしていることだ。

ディズニー・イマジネーションは、単なる豪華客船ではなく、船そのものを旅行の目的地にするという新しいレジャー体験を目指している。

2029年春の就航に向けて、2028年秋ごろと見込まれる予約受付の時期、正式な料金発表、寄港地を含む航路の詳細が次の注目ポイントになる。

日本から気軽にディズニーの世界を楽しむクルーズ旅行が実現する日は、着実に近づいている。

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